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    英国王家空军除了数量优势之外，在任何方面都是强悍而不逊于对手的战争力量，加上英国的上层力量在邱先生的整合下统一了价值观，不存在意见对立和分裂。

    结果英国人挺住了，以炸迫降的策略失败了，和日本人轰炸重庆企图让蒋将军回到谈判桌上的企图一样失败了。

    无论是敦刻尔克时还是敦刻尔克后，他们不谈判。

    于是贯穿整个二战，从西线（空战/战略轰炸/美国参战后的干机大轰炸）到地中海北非从不平静，资源和人力匮乏追求速战永远企图避免两线作战的德国，又一次面临两线作战，缓慢或者剧烈的流血直到帝国崩盘。

    斯特拉特并不认为希特勒做不到的事情，自己能够做到。

    社会主义的德国可能英国反而更加仇视，他们害怕红色更有可能选择跟德国不死不休。

    所以德国想获得二战的胜利，必须彻底登陆和击败英国。

    不正视这个问题强调任何技术困难的代价就是两线作战，而德国两线作战必败。

    真实历史中，德国的战争目标是以击败法国，和英国媾和作为战略目的。

    这一目的因为英国拒绝谈判而失败。

    而德国若想打赢二战，不能心存幻想把胜利寄希望于可以和英国和谈，必须从一开始就做好同时击败法国和英国的准备，从心里准备到军备准备。

    没错，同时占领征服英法困难极大，而单纯击败法国则要容易简单的多。

    但是非如此无法击败英国就无法打赢二战。

    因此，登陆不列颠本土击败英国的关键是做好战争准备，把相当多的资源和生产力向渡海作战一定程度合理倾斜，生产更多的水面舰艇和潜艇。

    这只舰队只用来掩护登陆部队，形成局部制海权的，不是用来制造大舰队和英国人决战的。

    尽一切可能的生产更多的运输船和货轮。

    在1940突破阿登森林时，顺手加强一下右翼，把敦刻尔克滩头的远征军全部推平。

    晚点去巴黎就是了，战争方式的革新让法国人必败无疑，晚击败法国一个星期无伤大雅，而把那20多万英国佬留在法国，对后续征服英格兰裨益极大。

    在征服法国后开始进行渡海作战时，尽量选择夜间或者恶劣天气出海。

    并且用“狼来了”的方式不断挑衅和诱使英国海军出击（部分空运输船或者老旧破船，并未运载陆军部队空船出海担当诱饵）

    若英国海军集中编队出击拦截诱饵舰队，那么就牺牲假的运输船队，然后用俯冲轰炸机与潜艇和英国海军的大型水面舰队拼消耗和兑子。

    造一艘战列舰或者重巡要几年时间，而一艘潜艇和几架飞机则便宜的多。

    通过不断这样的诱饵舰队出击，不断的消耗英国舰队使其强迫出血，到对方逐渐失去优势无法彻底掌控制海权的时候

    以全部的水面舰艇为护航筹码，以大量潜艇为外围阻击迟滞力量。

    利用缴获的全部低地三国和法兰西的海上力量为补充，以俯冲轰炸机为主的战术空军袭击英国王家海军的拦截舰队（重点照顾新战列舰和战巡，次之为老旧条约舰），以战略轰炸机重点轰炸船坞、港口、要塞、机场，然后不顾伤亡的从英吉利海峡方向向英格兰投送登陆部队。

    同时以伞兵部队渗透瘫痪交通道路，截断电话线路，制造假消息和恐怖气氛。

    若诱饵舰队无法欺骗或诱使英国舰队出击，那就不断玩这个狼来了的游戏，刷他十几次后来一次真的，选择一个天气恶劣的夜晚，进行真实的登陆作战。

    肯定有风险特别是失败的风险，这是打仗，谁能和你保证没有风险万无一失？

    不到三十万的英军是分散各地守卫上干公里海岸线的，无论德军在哪登陆，面对的都是伸出来的手指而不是攥紧的拳头。

    1940年夏秋的英军没有足够的火力把登陆部队赶下海，1933年就更没有了。

    德国人固然海军孱弱准备不足洋相百出

    而防守海滩的英国人可能步枪都凑不齐，每两公里一门炮。

    在英吉利海峡上空，德国空军有能力夺取制空权。

    不列颠空战的胜利的本质是因为那是在伦敦上空打的，在伦敦上空作战其实是德国战斗机的航程极限，加上雷达的加成极其不利。

    但在英吉利海峡上空则没有这个问题，雷达无法设置在海峡中央所以无法提前预警，雷达的作用将大打折扣。

    同时双方航程对等所以滞空战斗时间对等，而相对于英国空军德国空军拥有绝对意义上的数量优势。

    拼消耗的结果，德国损失数百架战斗机之后仍然具有庞大的规模，而英国损失几百架喷火和飓风则不能成军。

    还有熟练飞行员的补充问题。

    在伦敦上空英国飞行员被击落只要没死跳伞，仍然可以归队作战，而德国飞行员在伦敦上空跳伞没死就只能被俘。
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